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据资料显示，早在1994年，就已提出用玻璃钢渔船取代木质渔船。1997年转批《关于进 一步加快渔业发展意见》的通知中指出：“加快渔船技术改造步伐，特别是中小型渔船玻璃钢化推广普及是实现渔业现代化的一项重要措施，电动船，各级政府要在政策及资金方面给予必要的扶持。”而在国外，自上世纪50年代，玻璃钢渔船不仅在美、英、法等发达国家发展迅速，而且印度、泰国等发展中国家也竞相建造。 同样是岛屿省份的我国台湾地区，40米以下的渔船90％是用玻璃钢建造的。这同当地保护生态资源，发展渔业现代化的战略是不可分的。
据不完全统计，电动船厂家，我国现有不同 尺度钢质渔船5万艘，每两年去锈一次，以每艘船产生污染250公斤计算，平均每年可向海洋倾倒6250吨污锈，玩具电动船，严重地破坏了海洋生态环境。玻璃钢渔船则无 需去锈和耗用大量木材，这样对保护海洋生态环境和森林资源起到积极的作用，公园电动船，具有良好的社会效益。
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1、可以建造船各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。
2、可建造各种豪华旅游客船。
3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。
4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。
5、常年代理白洋淀旅游业务。
为了自己的游艇能够在游艇展上惊艳登场，不论是游艇厂家还是游艇销售商，每年都会携带自己品牌精心备置的样品船参展。风光展览过后，在利益 的驱使下，某些厂商将这些样品船经过简单的翻新处理，与真正的新船同台出售。殊不知，样品船只是模型的升级版！
库存游艇。金融风暴致使许多崭新的成品船滞销，游艇一旦搁置，机械部分会因为缺乏正常运转而潜伏了各种各样的隐患。在后金融时代，有些厂商不惜将存放已久的游艇作为新船降价出售。
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