较大的船艇必须事先制作和搭设悬挂式脚手架于阴模内,以使作业人员入内操作。必须注意脚手架、跳板的洁净,人员也应更换工作鞋进入,防止带进垃圾。因玻璃纤维布经纬向强度差别较小,休闲脚踏船,在铺设时不必采用经纬方向交替铺设法。 船艇壳体必须在龙骨、加强筋、机座等全部完成后才可脱模。脱模后应放置在与艇型相配的胎架上并加软性衬垫,以防变形。 船体凡开孔处(如舱轴孔、海底门等)必须做到水密,防止渗漏。由于船艇体积较大,脱模时必须特别注意,以防损坏。
旅游船整个造船工序
1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木,此木材材质结实、有恝性,所造之船吃水浅、浮力大,双人脚踏船,能载重,轻巧灵敏而且比较坚固耐用。
2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体,船的大小不一,断料尺寸比较有讲究。
3、破板。圆木断料后,就是破板。从前没有电锯,全靠手工拉锯,先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线,然后架码拉锯破板。
4、分板。破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。
5、拼板。拼板时,须先放好钉眼。过去没有电钻,全凭人力牵钻打眼,打好钉眼的板料用掺钉(大头小尾的铁钉)拼接成船邦、船底、和隔舱板之后,就可以投船了。
在湖面上开动公园脚踏船的时候,需要一定的技巧,对于手、脑协调能力有一定的要求,这样就可以愉快自在的在湖面上悠闲的荡漾观光。
1、向前侧身,手臂要打直;
2、将桨伸到水里;
3、将两边桨往回拉,借用整个身体的气力;
每次划动要用同一个动作持续进行,每个桨所使用的气力要平均,比较基本的一个技巧就是“直面危险,努力拉动”。因为这种拉动是特别有力的,因此很多人都用的是这种方法使船减速或撤退退却。要让船的角度改变有两种方式:单桨滚动,就是只使用一只桨,当一支桨划动时,雄安脚踏船,另一支桨在水面,这样会使船进行一些撤退退却运动;双桨滚动,这个方法就需要一些技巧了,就是在一支桨推的同时拉动另一支桨,这样双手反向运动。双桨操纵会让船转得比较快,同时能够围着中央转。这种技术大多是在大的波浪中让船进行直行的时候使用的,设置船朝向渡口的角度或者使船转向。
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